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集裝箱租船市場開始走上覆蘇之路

2020-06-19 10:40:12 -

集裝箱租船市場開始走上覆蘇之路



根據Alphaliner的一項分析,Covid-19對集裝箱船租賃市場的影響是巨大的,每日租金下降了高達50%。

但這位顧問表示,對船東來説,這並不全是壞消息。隨着航運公司“逐步恢復暫停的服務,並恢復一些計劃取消的航班,一些復甦萌芽開始出現。”

Alphaliner説:“以亞洲航次計算,8,500 teu標準船的租船費率下降了45%,6,500 teu標準集裝箱船的租船費率下降了50%。”

根據該公司的最新評估,一艘8,500標準箱的開放式船目前的日租金為1.3萬美元,而5月份時為1.8萬美元左右,但也有一些船東無奈同意日租金為1萬美元。

無論如何,在最低水平上,業主只接受短期固定期限,以支付他們當前的運營成本,並且不願意在如此低的利率下同意延長期限,因為他們的經紀人對需求的反饋更為樂觀。

一位經紀人消息人士表示,Loadstar對開放式噸位的詢盤“越來越多”。

他表示:“這相當出乎我們的意料,因為我們原本預計至少在未來幾個月,集裝箱業務的需求將保持平靜。”

“我們看到的是,一些大型郵輪打算在較低的市場鎖定一到兩年,我們的船東不得不做出一些重大決定,是在有收入保證的情況下接受較低的費率,還是在市場上揚時堅持下去。”

事實上,Alphaliner報告説,MSC“一直忙於確保長達24個月的長期工作,其比率比Covid-19大流行爆發前可達到的比率低近50%”。

地中海航運的固定設備包括2005年建造的8,814標準箱的Northern Julie,該公司從總部位於德國的Northern Shipping租用了這艘船兩年,日租金為1.3萬美元,比疫情爆發前的市場價格低了約5000美元。

與此同時,Zim租了5艘經典panamax 4250 teu船,以推出其從中國到洛杉磯的電子商務Xpress (ZEX)新服務。

根據經紀公司的報告,將部署在express loop上的船隻包括costamar擁有的4,258艘teu Volans,固定期限為兩個月,可選擇期限為12個月,每天的價格為7,000美元,比今年初巴拿馬型船的市場價格低了約3,000美元。

隨着MSC、Zim和它們的同行重返市場,閒置的集裝箱船船隊已開始從迄今為止的最高水平下滑。Alphaliner表示,在5月底達到峯值後,根據過去兩週的最新調查,閒置船隻數量已減少11萬標箱,截至6月8日,已減少至521艘和261萬標箱。

該公司表示,預計閒置船隊數量的減少將“在可預見的未來繼續呈下降趨勢”。